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　　【金年會(huì)體育科技消息】8月17日，金年會(huì)體育科技注意到，汽車博主@痛快舒暢 發(fā)布了2026年7月BBAT四個(gè)品牌（奔馳、寶馬、奧迪與特斯拉）的終端銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這四個(gè)品牌在7月無(wú)一例外地出現(xiàn)了同比下滑，且降幅全部超過(guò)20%，豪華與高端電動(dòng)車市場(chǎng)面臨的調(diào)整壓力可見(jiàn)一斑。

奔馳

　　具體來(lái)看，奔馳7月終端銷量為32511輛，同比下降18%；1至7月累計(jì)銷量為252955輛，同比下降25.6%。

相關(guān)數(shù)據(jù)

　　寶馬7月終端銷量為32593輛，同比下降27.8%；1至7月累計(jì)銷量為267769輛，同比下降20.8%。寶馬單月銷量在四者中位居第一，但同比降幅僅次于特斯拉，排在第二位。

相關(guān)數(shù)據(jù)

　　奧迪7月終端銷量為30193輛，同比下降22.8%；1至7月累計(jì)銷量為264138輛，同比下降17.4%。在四個(gè)品牌中，奧迪的累計(jì)降幅相對(duì)最小，但并未能擺脫整體下行的趨勢(shì)。

相關(guān)數(shù)據(jù)

　　特斯拉7月終端銷量為27902輛，同比下降32.1%，是四個(gè)品牌中單月降幅最大的一個(gè)；1至7月累計(jì)銷量為267172輛，同比下降12.8%。與德系三強(qiáng)相比，特斯拉的累計(jì)銷量降幅反而最小，說(shuō)明其前期的銷量基盤(pán)相對(duì)扎實(shí)。

相關(guān)數(shù)據(jù)

　　綜合來(lái)看，無(wú)論是傳統(tǒng)德系豪華品牌還是美系頭部純電品牌，都難以在當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)善其身。

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